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本實用新技術方案包括流量計算器、支架和羅茨流量傳感器。羅茨流量傳感器配備一對腰輪,羅茨流量傳感器后端配備后蓋組件。后蓋組件包括蓋板和后蓋。蓋板上的旋轉設有一對腰輪軸,天津腰輪流量計,分別與一對腰輪相匹配。兩個腰輪軸配有相互嚙合和傳動的同步齒輪。其特點是腰輪端面的幾何形狀由多個弧形相切組成,腰輪大徑兩側頂部左右兩側設有污水排放槽。后蓋內側與腰輪軸外端固定對應,配有腰輪軸旋轉支撐的外軸承。
在氣流進入流量計時時,先通過特定結構的前導流體加速。由于渦輪機葉片與流體流向成一定的角,在流體的作用下,渦輪機在克服阻力扭矩和摩擦力之后開始轉動。在恒定轉速和扭矩下,渦輪旋轉角速度與流量成線性關系。旋渦驅動信號發生器頂部的導磁體采用電磁感應原理,周期性地改變磁阻,使磁場發生相應的變化,從而感知線圈兩端的脈沖信號,使流體體積流量成正比。通過一個前置放大器對信號進行放大,使其成形,壓力傳感器和溫度傳感器完成。溫控信號輸入流量計算器進行計算處理,可直接顯示標準瞬時流量和總流量。
氣體羅茨流量計的關鍵部件是腰輪,其端面形狀可以由不同的曲線組成。由許多相互切割的弧段形成的腰輪具有阻力小、啟動扭矩小、每轉位移增加等特點,容易形成直徑小、流量大的計量表。
氣體羅茨流量計的缺點是氣體中的污垢會進入腔和軸承,導致腰輪兩端軸承旋轉不靈活或損壞。這樣,腰輪流量計加工,在維護過程中,腰輪流量計廠家,首先要更換軸承。由于更換軸承時需要拆卸同步齒輪,拆卸同步齒輪會改變兩個腰輪的相對位置。因此,拆卸和維護不方便。
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